Segelflugzeug
Liebe Segelflieger,
\nBleiakku ist nicht gleich Bleiakku. Die normal verwendeten \nSegelflugakkus von den Herstellern Panasonic, Yuasa, ... sind AGM Akkus \nund für den Einsatz in Alarmanlagen, Brandmeldeanlagen und USV - Anlagen\n konstruiert. Das bedeutet, dass sie nur bei Stromausfall Batteriestrom \nliefern müssen. Sie sind also nicht zyklenfest.
Die Sonnenschein \nDryfit-Baureihe dagegen ist für eine hohe Zyklenfestigkeit konstruiert \nund gebaut. Durch das verwendete Gel ist immer genügend Elektrolyt \nzwischen den Bleiplatten. Siehe auch PDF Vergleich Gel-AGM (Flies). Hoher Kapazitätsverlust bei AGM Batterien im ersten halben Jahr. Aufgrund der chemischen Reaktion bildet sich beim Entladen eines \nBleiakkus Sulfat an den Bleiplatten. Dieses Sulfat drückt das Vlies von \nder Bleiplatte weg. Beim Laden wird das Sulfat wieder zurück gewandelt, \ndas Vlies legt sich aber nicht mehr 100% an die Bleiplatte an. Wo kein \nVlies ist, ist auch keine Reaktion. Resultat ist Kapazitätsverlust.
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